iampossible

以下是我想到幾個切入的方向

1.我們對車子找的資料再多再詳細,
其實也不會比在三菱工作的主管們還要懂車,
所以這次的企畫案他們要借重我們的大概不是對車的專業分析,
反而是以我們身為消費者的角度,
區別他們懂車行家的看法。

2.雖然沒有找到購車年齡的資料,
但是三菱在資料中提供20~44歲年齡的客群。
我覺得我們可以focus在30~40歲的族群,
目標設定為"第一次購車"的族群。
因為20~30歲的大都不是開自己的車,
(有的也可能是家裡有錢的公子哥兒愛買高檔車；)
更重要的是:如果消費者第一部車是三菱，而又滿足於三菱的品質
便較易建立起忠誠度!
日後收入較高了想買檔次較高的車,
也易基於對三菱的信任而繼續買三菱的車,
甚至是做為以後對自己孩子第一部車的購車建議。
所以，推出吸引20~30年輕人又可負擔得起的車是個品牌機會。
20~30的年輕人要嘛還沒成家要嘛剛成家,
小孩也還很小,所以不會把"family"做為首要考量。
各位男生可以設想自己買的第一台車,
會是以家庭做考量嗎??

3.對市佔率第一名的Toyota來分析:
為什麼大家都買Toyota的車呢?
a.從外型來看,Toyota並不特別好看,
但是Toyota的不容易舊(也許版金做的好之類的)
在路上看到Toyota的車看起來比同車齡的他牌車要新,
給消費者印象因此提升。
b.另一個原因也有可能是買Toyota的客群還滿有錢的,
所以他們也相對的較能養車,保持良好車況與外觀,
形成良性循還。(惡性循還就是車子雖然便宜卻常出毛病,
車主也不會想好好養車)
車子不能光看出廠的新車,
大家每天在路上都看到那麼多的車才是最直接的印象.

我家的車是Toyota,據爸爸說已經開了16年了,
相當相當的了不起(我聽到時也很震驚)
爸爸說因為信任,所以他下部車還會買Toyota.
所以三菱要提升品牌形象首要的就是要提升品質,
就提升性能及裝備而言是建立車主忠誠度與長期的品牌聲譽,
就外觀提升是給社會大眾的印象。

4.
雖然丹尼負責找歷史的部分,
不過我在網路上看到一篇還不錯的文章
是從三菱的標誌來講品牌精神與歷史
我覺得回歸到品牌最初的精神也是個方向:
可將菱鑽的印象好好發揮,
標誌也可改成更有質感的立體的或發光的

三菱自動車之歷史故事

東方車壇的菱鑽

一百二十二年前以販賣天水桶起家的岩崎家族，秉持著家族徽號－三片菱葉的創業理想，開創了璀燦如鑽的汽車事業……。

鑽石是晶體結構中最完美的組合，而菱形是鑽石切割技藝的顛峰挑戰。日本三菱汽車以三枚菱形鑽石為標誌，正為突顯其蘊含在雅緻的單純性中的深邃燦爛光華－菱鑽式的造車藝術。過去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鑽形象。

家族徽號的創業理念
就專業眼光來看，三菱汽車只是三菱企業的一個部門，卻是日本汽車業界，擁有最強研發實力的一家車廠。因為三菱企業的源頭－日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽的日本「重量級」企業，投資範圍及於造船及其他重工業，保險和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計畫的主幹－太空火箭的設計和製造。
前文以「菱鑽」來勾勒三菱汽車的造車理念，是一種具象手法。而「三菱」的本意，就是三個菱形，這是三菱集團創始人岩崎(Iwasaki)家族的徽號，是從幾世紀前的三片樹葉，演變成現今的三個菱形。
而最「官式」的說法，是三菱企業傳至第四代社長岩崎小彌太時(一九三四)，為推動「技術的三菱」的企業形象，特別強調三菱的創業精神－承擔對社會的共同責任(日文原文為「所期奉公」)、誠實與公平(處事光明)、透過貿易達致國際諒解(立業貿易)，而以三個菱形來表徵這三位一體的創業理念，讓三菱企業的所有員工，一體恪遵力行，使企業傳諸久遠，永續經營。