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我下午有去管院資料庫找購車年齡的資料
可是好像沒有此類的資料
網路上的資料也沒有
所以我覺得可以在企業參訪中要求廠商提供
我在網路上也看到一篇資料
Toyota有注意到M形社會
所以把策略取向兩極
但是如果三菱也要這樣
必須考慮是否他的車種真能吸引兩極的族群
lancer依表現應該可以
但是Grunder好像就不太行
所以還是先要求廠商吧!
下面是另一篇文章
中華三菱媒體春酒 公佈經營狀況及未來展望
來源：車訊網 整理：Lee
壹、CMC 經營近況：
●CMC 2006 年內銷台數 60,918 台，外銷台套 65,854 台套，營業收入 361.3 億元，稅前淨利 34.3 億元。
●2007 年經營目標：成車台數 62,000 台，外銷台套 70,000 台套。
●CMC 2007 年經營重點：
1、中華三菱 2007 年因應各區隔市場趨勢變化，將推出多款重點車型，發展方向均符合汽車發展潮流、消費哲學、及社會議題的設定，不但能強化中華三菱現有產品線，更能提升 CMC 今年度競爭力。歷經一年半的設計開發，聰明時尚的 Colt Plus，即將在 2007 年 3 月 21 日舉行產品上市發表；由於經濟實用功能多，Colt Plus 在全球各地風評極佳，配合中華三菱堅持品質至上的原則，勢必能滿足消費者的期待。
2、持續拓展外銷市場，將為 CMC 帶來另一波營收及獲利成長。
貳、海外業務拓展：
●中國大陸、中東、中南美、與東南亞市場將是 CMC 2007 年成車及零件 CKD 拓銷之重點市場。
1、零件 CKD 部分：
大陸市場由於 Grunder 車型於 2006 年 12 月上市、Delica / Freeca 車型柴油引擎導入，再加上東南汽車與伊朗簽定 8,000 台 Delica 成車外銷合同，2007 年將維持穩定成長格局。此外，2007 年 CMC 將更加強與日本三菱海外工廠之合作，拓展 CKD 及零件調達商機。
2、 成車外銷部分：
2007 年成車出口量主要成長來自於東南亞市場、中東市場、與中南美洲市場，包含菲律賓、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、敘利亞、約旦、黎巴嫩、多明尼加、及委內瑞拉等地；各別車種方面，Zinger 預計於 2007 年在菲律賓上市，Veryca 車型也預計 2007 年前進沙烏地阿拉伯市場；Delica 更將掛上 Dodge 品牌，大舉前進北美墨西哥。
參、東南汽車經營近況：
●東南汽車 2006 年全年預估銷售台數將近 5 萬台，2007 年則將是東南汽車發展的關鍵年度，除去年已上市的兩款三菱新車 ─ 藍瑟及戈藍外，東南汽車 2007 年會更強化經銷體系及車主活動，同時提升三菱轎車品牌，加上新車上市助益，預期銷售可大幅成長到 8.5 萬台左右。2007 年 1 月份東南汽車營收超過 5 億元人民幣，產量更較同期成長 131.49%，創下 2005 年以來新高，充分顯示東南汽車對 2007 年的企圖心。
●隨日本三菱汽車於 2006 年 9 月正式入股，未來東南汽車也將持續導入具競爭力的新車型，使東南汽車成為日本三菱在大陸的轎車、MPV、及 LCV 最大產銷基地。
●未來東南汽車將充分結合三菱品牌、與東南品牌的雙品牌優勢，並進發展，後續與重要的合作發展方向如下：
1、加速新車型的開發與導入：
目前已與日本三菱評估導入全新大改款 Lancer 轎車、Outlander SUV、及輕型車 Colt 等車型的可能性，朝與日本三菱汽車國際同步上市方向邁進，以加快新車上市速度。
2、充分結合雙品牌優勢，靈活對應市場發展：
藉由日本三菱國際化品牌的影響力，打造中高端汽車產品；東南品牌方面，則將朝適應大陸本土化市場發展需要，讓東南汽車由上至下建構完整產品體系。
3、擴大產品技術開發合作：
東南汽車技術研發中心已於 2006 年建置完成，為加快新車型開發速度、並提高新車型於大陸市場的適應性，未來將擴大結合日本三菱的技術研發資源、並深化新車開發的檢討與交流，進一步提高 SEM 產品的競爭力。
4、全力擴展外銷市場：
在日本三菱與 CMC 支持下，東南汽車 2006 年 12 月獲得成立以來最大一批外銷訂單，將於 2007 年外銷8,000 台 11 人座得利卡至伊朗，首批 800 台已於 2007 年 1 月出口，為 SEM 走向海外市場邁出一大步，未來並將持續透過與日本三菱與 CMC 海外經銷商的合作，拓展烏克蘭、埃及、敘利亞、及沙烏地阿拉伯等中東地區國家市場，以增加外銷量。
可是好像沒有此類的資料
網路上的資料也沒有
所以我覺得可以在企業參訪中要求廠商提供
我在網路上也看到一篇資料
Toyota有注意到M形社會
所以把策略取向兩極
但是如果三菱也要這樣
必須考慮是否他的車種真能吸引兩極的族群
lancer依表現應該可以
但是Grunder好像就不太行
所以還是先要求廠商吧!
下面是另一篇文章
中華三菱媒體春酒 公佈經營狀況及未來展望
來源：車訊網 整理：Lee
壹、CMC 經營近況：
●CMC 2006 年內銷台數 60,918 台，外銷台套 65,854 台套，營業收入 361.3 億元，稅前淨利 34.3 億元。
●2007 年經營目標：成車台數 62,000 台，外銷台套 70,000 台套。
●CMC 2007 年經營重點：
1、中華三菱 2007 年因應各區隔市場趨勢變化，將推出多款重點車型，發展方向均符合汽車發展潮流、消費哲學、及社會議題的設定，不但能強化中華三菱現有產品線，更能提升 CMC 今年度競爭力。歷經一年半的設計開發，聰明時尚的 Colt Plus，即將在 2007 年 3 月 21 日舉行產品上市發表；由於經濟實用功能多，Colt Plus 在全球各地風評極佳，配合中華三菱堅持品質至上的原則，勢必能滿足消費者的期待。
2、持續拓展外銷市場，將為 CMC 帶來另一波營收及獲利成長。
貳、海外業務拓展：
●中國大陸、中東、中南美、與東南亞市場將是 CMC 2007 年成車及零件 CKD 拓銷之重點市場。
1、零件 CKD 部分：
大陸市場由於 Grunder 車型於 2006 年 12 月上市、Delica / Freeca 車型柴油引擎導入，再加上東南汽車與伊朗簽定 8,000 台 Delica 成車外銷合同，2007 年將維持穩定成長格局。此外，2007 年 CMC 將更加強與日本三菱海外工廠之合作，拓展 CKD 及零件調達商機。
2、 成車外銷部分：
2007 年成車出口量主要成長來自於東南亞市場、中東市場、與中南美洲市場，包含菲律賓、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、敘利亞、約旦、黎巴嫩、多明尼加、及委內瑞拉等地；各別車種方面，Zinger 預計於 2007 年在菲律賓上市，Veryca 車型也預計 2007 年前進沙烏地阿拉伯市場；Delica 更將掛上 Dodge 品牌，大舉前進北美墨西哥。
參、東南汽車經營近況：
●東南汽車 2006 年全年預估銷售台數將近 5 萬台，2007 年則將是東南汽車發展的關鍵年度，除去年已上市的兩款三菱新車 ─ 藍瑟及戈藍外，東南汽車 2007 年會更強化經銷體系及車主活動，同時提升三菱轎車品牌，加上新車上市助益，預期銷售可大幅成長到 8.5 萬台左右。2007 年 1 月份東南汽車營收超過 5 億元人民幣，產量更較同期成長 131.49%，創下 2005 年以來新高，充分顯示東南汽車對 2007 年的企圖心。
●隨日本三菱汽車於 2006 年 9 月正式入股，未來東南汽車也將持續導入具競爭力的新車型，使東南汽車成為日本三菱在大陸的轎車、MPV、及 LCV 最大產銷基地。
●未來東南汽車將充分結合三菱品牌、與東南品牌的雙品牌優勢，並進發展，後續與重要的合作發展方向如下：
1、加速新車型的開發與導入：
目前已與日本三菱評估導入全新大改款 Lancer 轎車、Outlander SUV、及輕型車 Colt 等車型的可能性，朝與日本三菱汽車國際同步上市方向邁進，以加快新車上市速度。
2、充分結合雙品牌優勢，靈活對應市場發展：
藉由日本三菱國際化品牌的影響力，打造中高端汽車產品；東南品牌方面，則將朝適應大陸本土化市場發展需要，讓東南汽車由上至下建構完整產品體系。
3、擴大產品技術開發合作：
東南汽車技術研發中心已於 2006 年建置完成，為加快新車型開發速度、並提高新車型於大陸市場的適應性，未來將擴大結合日本三菱的技術研發資源、並深化新車開發的檢討與交流，進一步提高 SEM 產品的競爭力。
4、全力擴展外銷市場：
在日本三菱與 CMC 支持下，東南汽車 2006 年 12 月獲得成立以來最大一批外銷訂單，將於 2007 年外銷8,000 台 11 人座得利卡至伊朗，首批 800 台已於 2007 年 1 月出口，為 SEM 走向海外市場邁出一大步，未來並將持續透過與日本三菱與 CMC 海外經銷商的合作，拓展烏克蘭、埃及、敘利亞、及沙烏地阿拉伯等中東地區國家市場，以增加外銷量。
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